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上海隔声屏障

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上海隔声屏障

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高速铁路声屏障技术指标:


1、声学性能
(1)吸声系数α: 高吸声系数0.95;
(2)隔声指数Rw:26dB(A)以上;
(3)降噪系数NRC:0.8以上;
2、燃烧性能:B1级以上
3、使用寿命:屏体25年以上,钢结构50年以上。
高速公路声屏障工程

高速铁路声屏障隔音屏 价格性能特点:


空调机组声屏障材质选择:声屏障的地上部采用金属板,具有耐候性、耐老化、经济耐用。抗腐蚀材料;声屏障的地下部分即基础则以混凝土及钢材为主,并需要斜支撑来加固稳定性。
声屏障设施降噪效果如何:
一般声屏障高度要根据中央空调设备来决定屏障高度。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好,一般中央空调需要围挡三面或者四面,围挡面越多,效果就越好,一般中央空调为了声屏障高度过高,牢固性差,一般采用折臂型,提高声屏障降噪效果。
折弯型声屏障用于公路和小区的比较多一些,主要起到的作用是使顶部声音能够折射回来,已达到进一步隔音降噪的效果;
折弯声屏障规格:1960*500*80(长*高*厚);
折弯声屏障内部结构:以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。
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高速铁路声屏障隔音屏 价格性能特点:


1、优化屏体结构设计,屏体强度高,可承受3000N/m2载荷;
2、防排水设计,屏体更不易进水、内部无积水,有效延长使用寿命;
3、装配式施工,安装过程周期短、效率高、易维护保养;
4、屏体自重轻便,面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷;
5、设计安全自锁装置,防止车辆撞击屏体坠落出现安全事故;
6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》(TB/T 3122—2010)要求。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
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高速铁路声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

高速铁路声屏障吸音板声屏障降噪原理:当噪声源发出的声波遇到声屏障时,它将沿着三条路径传播:一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点;一部分穿透声屏障达到受声点;一部分在声屏障壁面上产生反射。简单着说就是有绕射,透射和反射。绕射的噪音我们可以增加声屏障的长度来解决,透射的噪音我们可以增加声屏障板的厚度来解决,反射的噪音我们可以把声屏障立柱的顶部做成带弧度或者折角的。
透明屏可分为可开启式和固定式两类,规格尺寸可根据具体设计而定,为保证结构安全,一般可开启式透明屏跨距不超过3米。
透明屏体材质一般可选钢化夹胶玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板(PMMA亚克力板)、聚碳酸酯板(PC耐力板),搭配铝合金型材组合成固定式或可开启式透明隔声窗。具有透光效果好、隔声量高的特点,一般用于对景观要求较高的场所。
备注:其他非标尺寸可根据设计图纸定制。

高速铁路声屏障安阳,古称殷、邺、相州、彰德府,是河南省地级市。位于河南省zui北部,地处豫、晋、冀三省交界处,西倚太行山,东连濮阳,北扼邯郸,南依鹤壁、新乡。截至2017年,安阳总面积5599平方公里,下辖4区、4县、1个县级市, 是豫晋冀三省交界地区区域性中心城市 ,京津冀城市群zui南部城市 。荣膺中国优秀旅游城市、国家园林城市、中国十大特色休闲城市 、中国航空运动之都、中国书法名城等称号。
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二.澜润高速铁路声屏障销售区域:

株洲高速公路隔音墙;运城高速公路隔音墙;哈尔滨高速公路隔音墙;通辽高速公路隔音墙;黔西南高速公路隔音墙;金华高速公路隔音墙;晋中高速公路隔音墙;铜川高速公路隔音墙

运城澜润高速铁路声屏障有限公司

    澜润 高速铁路声屏障厂家位于阳江,广东省省辖市,环北部湾城市群重要城市,位于广东省西南沿海,紧邻珠三角,扼粤西要冲。东与江门恩平市、江门台山市交界,北同云浮罗定市、云浮市新兴县及茂名信宜市接壤,西接茂名高州市、茂名电白区,南临南海。

  • 公司模式:生产、定做、经销、批发、定制、制作,厂家,生产厂家,制造厂家,厂子,工厂,供应商

  • 主营产品:移动隔声屏障;桥梁段声屏障;折角声屏障;窗户声屏障;泡沫铝声屏障;grc声屏障;高速路声屏障;声屏障H钢

  • 销售区域:沙坡头区、中宁县、海原县


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