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京张声屏障

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京张声屏障

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铁路声屏障用途技术指标:


1、声学性能
(1)吸声系数α: 高吸声系数0.95;
(2)隔声指数Rw:26dB(A)以上;
(3)降噪系数NRC:0.8以上;
2、燃烧性能:B1级以上
3、使用寿命:屏体25年以上,钢结构50年以上。
金属声屏障供应商

铁路声屏障用途隔音屏 价格性能特点:


空调机组声屏障材质选择:声屏障的地上部采用金属板,具有耐候性、耐老化、经济耐用。抗腐蚀材料;声屏障的地下部分即基础则以混凝土及钢材为主,并需要斜支撑来加固稳定性。
声屏障设施降噪效果如何:
一般声屏障高度要根据中央空调设备来决定屏障高度。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好,一般中央空调需要围挡三面或者四面,围挡面越多,效果就越好,一般中央空调为了声屏障高度过高,牢固性差,一般采用折臂型,提高声屏障降噪效果。
折弯型声屏障用于公路和小区的比较多一些,主要起到的作用是使顶部声音能够折射回来,已达到进一步隔音降噪的效果;
折弯声屏障规格:1960*500*80(长*高*厚);
折弯声屏障内部结构:以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。
【 铁路声屏障用途价格-实体工厂】

铁路声屏障用途隔音屏 价格性能特点:


1、优化屏体结构设计,屏体强度高,可承受3000N/m2载荷;
2、防排水设计,屏体更不易进水、内部无积水,有效延长使用寿命;
3、装配式施工,安装过程周期短、效率高、易维护保养;
4、屏体自重轻便,面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷;
5、设计安全自锁装置,防止车辆撞击屏体坠落出现安全事故;
6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》(TB/T 3122—2010)要求。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
【 铁路声屏障用途供应商-实体工厂】
铁路声屏障用途,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

铁路声屏障用途3)透光度:>84%;
透明屏可分为可开启式和固定式两类,规格尺寸可根据具体设计而定,为保证结构安全,一般可开启式透明屏跨距不超过3米。
透明屏体材质一般可选钢化夹胶玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板(PMMA亚克力板)、聚碳酸酯板(PC耐力板),搭配铝合金型材组合成固定式或可开启式透明隔声窗。具有透光效果好、隔声量高的特点,一般用于对景观要求较高的场所。
备注:其他非标尺寸可根据设计图纸定制。

铁路声屏障用途乐山,古称嘉州,四川省辖地级市,乐山位于四川盆地西南部,坐落在岷江、青衣江、大渡河三江交汇处,北与眉山接壤,东与自贡、宜宾毗邻,南与凉山相接,西与雅安连界,zhxin城区距成都双流国际机场仅100公里。成都平原南部zhxin城市。
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二.澜润铁路声屏障用途销售区域:

攀枝花高速铁路隔音墙;十堰高速铁路隔音墙;湘西高速铁路隔音墙;保定高速铁路隔音墙;通辽高速铁路隔音墙;咸阳高速铁路隔音墙;南通高速铁路隔音墙;曲靖高速铁路隔音墙

花都区澜润铁路声屏障用途有限公司

    澜润 铁路声屏障用途厂家位于呼和浩特,通称呼市,旧称归绥,是内蒙古zizhi区首府和政治、经济、文化中心,国家历史文化名城,我国北方沿边地区重要的中心城市 。地处中国北部边疆,欧亚大陆内部。市域面积为17224平方公里,辖4区、4县、1旗,2016年末常住人口为308.9万人,市区常住人口210万人。呼和浩特有着悠久的历史和光辉灿烂的文化,是华夏文明的发祥地之一。先秦时期,赵武灵王在此设云中郡,故址在今呼市西南托克托县境。 民国时期为绥远省省会,蒙绥合并后,呼和浩特成为内蒙古zizhi区首府。 呼市中心城区本是由归化城与绥远城两座城市在清末民国合并而成,故名归绥。1954年改名为呼和浩特,蒙古语意为“青色的城”。

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  • 销售区域:潭城镇、苏澳镇、流水镇、澳前镇、北厝镇、平原镇、敖东镇、白青乡、屿头乡、大练乡、芦洋乡、中楼乡、东庠乡、岚城乡、南海乡


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