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铁路声屏障

铁路声屏障

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  • 降噪效果:隔声量25-40db(A);降噪系数0.7-0.83
  • 板材厚度:0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm(可根据客户要求定做)
  • 材质:镀锌板、铝板、彩钢板、不锈钢板、铁板、5+5钢化加胶玻璃、玻璃亚克力、PC耐力板等。
  • 成型厚度:80mm、100mm、120mm、140mm等(可根据客户要求定做)
  • 生产能力:3000-5000平方米/日
产品详情

铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
铁路声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
产品特点:组合式设计,灵活自如,安装拆卸快捷方便;隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便,可根据用户需求喷涂各种颜色
铁路声屏障(隔音墙)的用途:广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
铁路声屏障(隔音墙)的技术参数:1、隔声量:46.3dB(A);2、吸声系数:0.87;3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验最大变形量29.5mm最大残余变量8.00mm
铁路声屏障(隔音墙)的常见规格:1960mm×500mm×100mm(长×宽×厚)。


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